Ngày 4/2/2025, vụ việc một Trung tá Cảnh sát giao thông (CSGT) tại Thái Nguyên đã bị tài xế xe ben cố ý tông chết tại chỗ khi đang “làm việc” với một tài xế trên quốc lộ 1B.
Điều đó đã một lần nữa phơi bày thực trạng đẫm máu về mối quan hệ đang rạn nứt nghiêm trọng giữa lực lượng CSGT và người dân.
Thảm kịch diễn ra trong bối cảnh các video ghi lại cảnh CSGT xuất hiện trên những con đường mòn heo hút ở vùng sâu, vùng xa đang gây tranh cãi dữ dội trên mạng xã hội.
Đây không chỉ là câu chuyện về an toàn giao thông, mà là dấu hiệu cho thấy sự uất ức của công chúng đã chạm đến ngưỡng sẵn sàng “mạng đổi mạng”.
Khi đối diện với các chiến dịch xử phạt với mức tiền lên tới vài triệu đồng, là một con số thu nhập bằng nhiều tháng thu nhập, đã khiến người dân cảm thấy bị dồn vào ngõ cụt.
Giới quan sát nhận định, dấu hiệu “tận thu” trong hoàn cảnh đặc thù của người nghèo đã biến lực lượng CSGT trở thành kẻ thù của nhân dân. Nghiêm trọng hơn, sự phản kháng của người dân đã bắt đầu biến thành những hành vi bạo lực cực đoan.
Vụ việc tại Phượng Dực, Hà Nội, nơi một CSGT đã bị tài xế đẩy vào vào gầm xe tải đang chạy là minh chứng cho sự bùng nổ của nỗi uất ức bị dồn nén.
Khi niềm tin đã bị xói mòn bởi sự bất công và tệ nạn nhũng nhiễu vào lực lượng CSGT, một bộ phận tài xế sẵn sàng đánh đổi tính mạng của bản thân để chống trả ở mức cao nhất.
Mới nhất, Cục CSGT đã phải đưa ra các khuyến cáo sau các thảm kịch “mạng đổi mạng” với lực lượng CSGT đang diễn ra liên tục.
Nhưng theo giới chuyên gia thì cảnh báo rằng nếu không giải quyết tận gốc rễ vấn đề sự lạm quyền và tư duy “kiếm bánh mì” của đại bộ phận CSGT, thì mọi biện pháp đều vô nghĩa.
Công lý trên đường phố không thể được xây dựng bằng “lợi ích nhóm” và sự dung túng, mà phải bắt đầu từ việc thượng tôn Hiến pháp và sự tôn trọng quyền làm chủ của người dân.
Hồng Lĩnh – Thoibao.de
