Hà Nội lại chuẩn bị chứng kiến một „siêu phẩm“ hạ tầng mang tên cầu Giang Biên với cái giá giật mình: gần 9.000 tỷ đồng! Người dân chưa kịp mừng vì viễn cảnh thoát cảnh tắc đường, thì đã phải ngã ngửa khi nhìn vào hình thức đầu tư BT (Xây dựng – Chuyển giao). Cái cơ chế „đổi đất lấy hạ tầng“ tưởng như đã bị khai tử vì quá nhiều góc khuất, nay lại „hồi sinh“ một cách thần kỳ dưới bàn tay của liên danh Hateco – Giang Biên – Đại Dương Xanh.
Thật nực cười khi người ta vẽ ra viễn cảnh kết nối giao thông vĩ đại sang tận sân bay Gia Bình để hợp thức hóa một cây cầu dài hơn 2,3km với chi phí đắt đỏ đến vô lý. Đằng sau những lời đường mật về „giảm tải giao thông“ là gì? Chắc chắn không phải là lòng chung thủy với lợi ích công cộng, mà là cái nhìn thèm thuồng vào những khu đất vàng tại Việt Hưng, Phúc Lợi đang chờ được hoán đổi. Nhà đầu tư thản nhiên xây cầu bằng dòng vốn „đối tác công tư“ đầy bí ẩn, để rồi ung dung ẵm trọn những dự án bất động sản siêu lợi nhuận.
Đến năm 2030 cầu mới xong, nhưng có lẽ những khu đô thị ăn theo đã kịp phân lô, bán nền từ thuở nào. Sự thật phũ phàng là, dòng sông Đuống thì cứ chảy, còn tiền của nhân dân và đất đai của nhà nước thì cứ thế chảy vào túi các „cá mập“ bất động sản dưới danh nghĩa phát triển thủ đô!
https://www.facebook.com/share/p/1CdNcTyWsL/
