Mới ký giấy khai sinh cho VinSpeed sáng nay, chiều ông Vượng đã gởi công văn xin làm dự án 67 tỷ đô. Đúng là tốc độ cao, nhưng là tốc độ “xin cơ chế đặc thù”! Với 6.000 tỷ vốn điều lệ, ông Vượng định đẻ ra tuyến đường sắt dài nhất, đắt nhất nước chỉ bằng… giấy và niềm tin.
VinSpeed chưa có nổi kinh nghiệm chạy tàu du lịch, đã mơ mộng ôm trọn đường ray Bắc – Nam, xin vay 80% vốn với lãi suất 0%, thời hạn 35 năm. Đã vậy, còn yêu cầu nhà nước tự chi tiền giải phóng mặt bằng, ưu ái giao đất hai bên đường cho Vingroup làm bất động sản, rồi độc quyền khai thác 99 năm. Không biết đây là đề xuất phát triển hạ tầng hay là “combo thâu tóm” được gói sẵn mang tên “Siêu mưu”.
Cái khôn của thương nhân pha lẫn sự ngây thơ của nhà nước có thể biến đường ray tốc độ cao thành… đường tắt đến lệ thuộc. Dân không cần “tàu nhanh” để tới thiên đường CNXH kiểu này – nơi tiền là của dân, lãi là của anh Vượng, còn tương lai thì mờ tịt phía sau một tập đoàn vừa mới… ráo mực thành lập.
Minh Tuấn – Thoibao.de
